"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國(guó)、支持教育事業(yè)"
SBC-XNYCD新能源汽車-驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品功能
采用真實(shí)的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可真實(shí)展示純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
二．功能特點(diǎn)
1、真實(shí)可運(yùn)行的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充分展示純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。
3、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有電動(dòng)汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
4、實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電子油門控制裝置，可方便對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行加減速。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：HV磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池組
2.工作溫度：-40℃～+50℃
3.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等
4.設(shè)備鋼管：40*40*3mm
5.設(shè)備機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
6.移動(dòng)腳輪：100*60mm
7.外形尺寸：1240×600×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
四．基本配置(每臺(tái))
|
序號(hào) |
名稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測(cè)控制面板 |
裝有各種檢測(cè)端子，彩色電路圖和工作原理示意圖，1200*900mm |
套 |
1 |
|
2 |
組合儀表 |
電動(dòng)汽車專用 |
個(gè) |
1 |
|
3 |
點(diǎn)火開關(guān) |
配套 |
套 |
1 |
|
4 |
主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng) |
ABM-BMU主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
5 |
電機(jī)控制器 |
與電機(jī)配套 |
套 |
1 |
|
6 |
車載充電器與充電接口 |
與電池配套 |
套 |
1 |
|
7 |
DC-DC轉(zhuǎn)換器 |
48V轉(zhuǎn)12V |
套 |
1 |
|
8 |
HV磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池組 |
48V20AH |
套 |
1 |
|
9 |
無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
48V1000W |
套 |
1 |
|
10 |
半軸剎車系統(tǒng) |
電動(dòng)車專用 |
套 |
1 |
|
11 |
檔位開關(guān) |
電動(dòng)車專用 |
套 |
1 |
|
12 |
油門控制裝置 |
電動(dòng)車專用 |
套 |
1 |
|
13 |
直流接觸器 |
DZ47 |
套 |
1 |
|
14 |
電源總開關(guān) |
配套 |
套 |
1 |
|
15 |
移動(dòng)臺(tái)架 |
1240×600×1700mm(帶自鎖腳輪裝置) |
臺(tái) |
1 |
|
16 |
保險(xiǎn)絲盒 |
配套 |
套 |
1 |
|
17 |
保修卡/合格證 |
配套 |
套 |
1 |
|
18 |
教師手冊(cè) |
配套 |
套 |
1 |
|
19 |
故障模擬與排除裝置 |
套 |
1 |
